AIRHEART Official Blog

FLYMASTERをお使いのみなさまへ

FLYMASTER各機種のデフォルト画面では、飛行状況に応じてページが自動的に切り替わる設定が施されています。この設定はデフォルトのため、使い勝手が悪いと感じる方もいらっしゃるかと思います。

このような場合は、Designerを利用して設定の変更を行っていただくことで解消できます。

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Designerで各機種のデフォルト画面ファイル（拡張子がfmlファイル）を開きます。
Designer画面左側に表示されている各ページをマウスでダブルクリックすると、ページプロパティ画面が開きます。ここでの設定は

１．Enabled：画面が有効（表示される）
２．AirSpace warning：エアスペース（管制空域など設定された空域）に接近すると警告を行う
３．Enterring thermal：サーマルに入った場合
４．Transition（leaving thermal）：トランジション時（サーマルを離脱したのち）
５．Arrivin at turnpoint：ターンポイントに到達したとき
６．Start opened：スタート時間になったとき
７．Power up：電源投入時

となります。それぞれのページプロパティにおいて、上記の２から７のいずれかにチェックが入っている場合は条件によりページが切り替わる設定になっています。不要と思われるチェックを外していただくことで、自動によるページ切り替えは行われなくなります。

これらの機能は有効に使えば非常に便利なのですが、お使いの画面には好みもあると思いますので、みなさまの使いやすい設定に変更してお使いいただくことを推奨します。

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NIVIUKのEN-Bモデル「HOOK5」の動画です。サイズは26（82-105Kg）と24（70-90Kg）です。
パイロットは富士見パノラマの岡田さん、いずれのサイズも装備重量90Kgでのフライトです。

とてもコンパクトな翼で、剛性もあって安心感があります。2機目の選択肢としてはピッタリの扱いやすい機体に仕上がっています。

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PHIのEN-B軽量モデルである「TENOR light」の動画です。サイズは21（75-105Kg）です。
パイロットは富士見パノラマの岡田さん、装備重量87Kgでのフライトです。

軽量となったことでTENORほどの機敏さはなくなり、とてもマイルドで乗りやすいグライダーになりました。

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PHIのEN-A軽量モデルである「VIOLA（ヴィオラ）」の動画です。サイズは20（65-100Kg）Extended（100-120Kg　この場合はEN-B）です。
パイロットは富士見パノラマの岡田さん、装備重量90Kgでのフライトです。

ベースとなったEN-AのSONATAとは違った味わいになっています。

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久しぶりの営業日記です。

この仕事に就いてから3か月が経過しました。この冬は朝霧を拠点として営業活動を行っています。
2月には、取引先スクールのみなさまとのミーティングなどもあって、なかなか緊張感のある日々を過ごしておりました。

新機種続々です

ここにきて、新しいグライダーが続々とリリースされています。その中でも注目の筆頭は何と言っても

PHI MAESRO

です。これは前評判どおり、素晴らしいグライダーに仕上がっています。既に数本フライトしましたが、自信を持ってお勧めできるグライダーです。
次号のパラワールドでインプレッションを掲載しますので、ぜひご覧ください。

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試乗機もたくさん

それに伴って、試乗機もたくさん入ってきました。

EN-A　軽量　PHI　VIOLA　（サイズ20）
EN-B　軽量　PHI　TENOR light　（サイズ17、19、21）
EN-B　NIVIUK　HOOK5　（サイズ22、24、26）
EN-B（Hi）PHI　MAESTRO　（サイズ19、21、22、23）

※貸し出しているものもあるので、全てそろっているわけではありませんが・・・

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まずは乗ってみないとわからないので、順番に乗ってみてフィーリングを確かめています。
まとまりましたら、Pikaichi Checkの方も更新していきたい思います。

もう2月も中盤。春はすぐそこまで来ています。まだフライトモードに入っていない方も多いことと思いますが、そろそろ準備はいかがでしょうか？

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