フライトインプレッション Niviuk HOOK5
NIVIUKのEN-Bモデル「HOOK5」の動画です。サイズは26(82-105Kg)と24(70-90Kg)です。
パイロットは富士見パノラマの岡田さん、いずれのサイズも装備重量90Kgでのフライトです。
とてもコンパクトな翼で、剛性もあって安心感があります。2機目の選択肢としてはピッタリの扱いやすい機体に仕上がっています。
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NIVIUKのEN-Bモデル「HOOK5」の動画です。サイズは26(82-105Kg)と24(70-90Kg)です。
パイロットは富士見パノラマの岡田さん、いずれのサイズも装備重量90Kgでのフライトです。
とてもコンパクトな翼で、剛性もあって安心感があります。2機目の選択肢としてはピッタリの扱いやすい機体に仕上がっています。
PHIのEN-B軽量モデルである「TENOR light」の動画です。サイズは21(75-105Kg)です。
パイロットは富士見パノラマの岡田さん、装備重量87Kgでのフライトです。
軽量となったことでTENORほどの機敏さはなくなり、とてもマイルドで乗りやすいグライダーになりました。
PHIのEN-A軽量モデルである「VIOLA(ヴィオラ)」の動画です。サイズは20(65-100Kg)Extended(100-120Kg この場合はEN-B)です。
パイロットは富士見パノラマの岡田さん、装備重量90Kgでのフライトです。
ベースとなったEN-AのSONATAとは違った味わいになっています。
GradientのEN-B機、GOLDEN5の動画です。サイズは26(85Kg-105Kg)。パイロットは富士見パノラマの岡田さんで、装備重量93Kgでのフライトです。
初代GOLDENから受け継がれた扱いやすさと安全性は、動画からもうかがい知ることができるでしょう。
PHIのスタンダードBクラス「TENOR」の23サイズ(90Kg-110Kg)のテストフライト動画です。
テストパイロットは富士見パノラマの岡田さん。装備重量92Kgで下限でのフライト。
スーパーAクラスのSymphoniaと同様の翼を持つTENORですが、どのレンジで乗るかは重要なファクターだと思います。(私のインプレもいずれアップします)
軽めで乗っても軽快なTENORをぜひ、感じてみてください。